蒙迪欧-致胜重磅出击 2010款“增配不增价” -蒙迪欧致胜2010

　　中高级轿车聚拢了太多的“行家”品牌，为了保有各自优势，这些车型从未停止过不断的探索、改进和升级。
2009广州车展上，蒙迪欧-致胜重磅出击，推出了2010款车型，在性价比得到大幅提升的同时保持价格不变，成为2010年中高级车市的一大亮点。


　　2010款蒙迪欧-致胜，在延续既有优势的基础上，新增了多项高端配置；操控、安全在继承中得到进一步发挥；外观、工艺提升明显。
尤其内饰工艺的提升，不仅打造了舒适的驾驶环境和氛围，还进一步完善了驾乘者对商务及家用的需求。
2010款车型改进大，且增加了许多配置，但零售价保持不变，这对用户来说那就是极大的实惠好事。


　　内部之变 更显高档大气

　　作为长安福特最新旗舰力作，2010款蒙迪欧-致胜顺应当今越来越多的消费者对中级车大气、时尚和展现其品位和档次的需要，倾力打造全新的内部空间，朝着更加人性化，更显豪华和舒适的方向全面提升。


　　蒙迪欧-致胜拥有着傲视群雄的车身尺寸和长达2850毫米的同级车最大轴距，充分满足了成功人士对于座驾宽大空间的需求。


　　驾驶舒适与配置功能的有效发挥密不可分，2010款蒙迪欧-致胜对诸多高科技配置运用，打造出豪华且更具人性化的驾乘空间，同时极大的发挥了福特NVH静肃工程的作用，对车辆运行中道路、动力系统及风噪进行优化控制，座舱内噪音降低20％以上。
此外，它的高端车型新增电动调节副驾驶员座椅，贴心实用，同时座椅及方向盘厚度也有所增加。


　　内饰工艺曾是蒙迪欧-致胜的软肋，长安福特结合用户的建议和要求，对2010款的内饰工艺进行了针对性改进。
其中，在至尊型、豪华运动型及其导航版，新增电动调节副驾驶员座椅；至尊型内饰风格更符合中国人的审美习惯，由原来的钢琴黑质感变为桃木质感；全系车型中控台扶手重新设计，增加了舒适豪华感；在喷漆、门板装饰及其它诸多细节用料方面，均有显著提升；豪华型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分别增加到 12毫米和15毫米，舒适性大幅提高，且缝纫装饰风格更加豪华。
这一系列的细节变化，让我们看到了福特这款车对驾乘者的亲切之处，就是用细节来彰显内涵与品质。


　　外观之变 车型风格凸显

　　外观上，2010款蒙迪欧-致胜继承了“动感设计”的精髓，通过动感的线条、饱满的表面和大胆的造型，将典雅与力量结合，传递着运动中的能量。
2010款在此基础上，做了进一步调整，更加突出整车的时尚和个性气息。


　　2010款蒙迪欧-致胜前后保险杠和下格栅，增加银色质感工艺装饰，进一步提升了外观的时尚感。
与此同时，新款车型外观取色上更为丰富，全系车型颜色新增“星海蓝”。
，至尊型和豪华型还新增了独有的“紫砂釉”色车型，为消费者提供了更多个性化选择。


　　安全之变 继承之上再发展

　　蒙迪欧-致胜的安全性能毋庸置疑，包括“安全驾驶”、“安全回避”、“安全损控”、“安全防护”、“安全脱离”的“五次元”安全理念，贯彻到车型的设计研发、生产制造环节，打造了主动、被动兼顾的全方位安全。
此外，采用先进的激光焊接技术、高强度硼钢车身结构，全系标配的倒车雷达、前排双安全气囊、侧安全气囊、HID氙气大灯、ABS、EBD，以及高配车型所装配的侧安全气帘、EBA、TCS和ESP等，使其在同级车型中处于绝对领先地位。
C-NCAP安全碰撞测试中取得了最高的五星评级，再次证明了其无可比拟的安全性能。


　　即便如此，2010款还是在继承了前辈车型的安全优势之上，对部分车型的安全进行了提升。
其中，至尊型、豪华运动型及其导航版，新增侧安全气帘，为用户带来更为全面的安全保护。


　　操控之变 针对性调校更稳更舒适

　　作为一款富有竞争力的中高端轿车，驾乘操控性的优势，自然不在话下。
精准驾驭为蒙迪欧-致胜聚拢了极强的用户口碑，它搭载的直列四缸16气门双顶置凸轮轴铝合金发动机，采用i-VCT可变进气凸轮正时等先进技术，有欧IV标准排放，且具备动力强劲、经济节能等优势。
领先动力结合6速手/自一体变速箱，保证蒙迪欧-致胜出众的驾驭品质。


　　除此之外，2010款蒙迪欧-致胜拥有精密扎实的底盘，专门针对中国路况进行调校，前麦弗逊式、后复合多连杆式四轮独立悬挂、横向稳定平衡杆以及前后副车架的配备，具备同级车中领先的车身稳定性和乘坐舒适性。


　　目前，2010款蒙迪欧-致胜上市车型品类丰富、齐全。
全系共六款车型，分别是（价格为厂商指导价）2.3L至尊型（￥226，800）、2.3L豪华运动型导航版（￥229，800）、2.3L豪华运动型（￥223，800）、2.3L豪华型（￥199，800）、2.3L时尚型（￥179，800）和2.0L舒适型（￥169，800）。



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