国产帕萨特B7加长幅度将最大 -帕萨特加长

　　

　　

　　

　　　　刚刚在巴黎车展上亮相的第七代帕萨特（B7）即将于明年在一汽大众投产，并作为现款迈腾的垂直换代产品。
大众高层在接受记者专访时明确表示，该车进入中国后将加长。
记者近日获悉，国产后其轴距加长幅度将超过120毫米，这也是大众在华投产车型有史以来加长幅度最大的一次。


　　　　帕萨特B7是在B6基础上改进而来，并没有对平台（PQ46平台）进行任何升级。
因此国产新款迈腾平台也是在现款基础上进行加长而来。
据一汽大众相关人士介绍，早在现款迈腾投产之后没多久，大众汽车就在长春试制过一批加长版迈腾，轴距达到2830毫米，加长幅度超过120毫米。
而全新一代迈腾正是基于这个平台制造，并且车门、侧围等冲压件与现款迈腾保持一致。
轴距加长之后，迈腾的后排腿部空间得到明显改善，车顶线条向后延伸，因此也在一定程度上改善了头顶的空间感。


　　　　除了加长轴距以外，全新版迈腾还将在车身刚性、安全配置和舒适性方面有明显提升。



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国产帕萨特B7加长超过120毫米 加长幅度最大_汽车_凤凰网 2010年10月18日...国产帕萨特B7加长超过120毫米 加长幅度最大 刚刚在巴黎车展上亮相的第七代帕萨特（B7）即将于明年在一汽大众投产，并作为现款迈腾的垂直换代产品。除了加

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